節後逆轉鋼價大幅回調

　　"不敢入局太（tài）深,鋼材市場是不是真的回暖,還真有點看不透了（le）。"在鄭州從事多年鋼材貿易的趙先生（shēng）五（wǔ）一小長假（jiǎ）後本準備（bèi）滿心迎接新一輪的鋼市回暖潮,卻等來的（de）是（shì）鋼價的大幅（fú）回調,"市場上（shàng）鋼坯較（jiào）節前每噸（dūn）跌了150元,螺紋鋼較上（shàng）周末每噸跌了30元,成（chéng）交量也（yě）在萎縮。"

　　記者走訪多家鋼貿商了（le）解到（dào）,"五一"期間出貨確實不如人意，有的商家甚至零出售，而多數商（shāng）家表示對5月份（fèn）市場期待值（zhí）不太高。

　　"節前（qián）鋼（gāng）價暴（bào）漲,鋼貿商們都在備貨,庫存充足,5月南方進入雨季,一些工程被（bèi）迫停工,需求也在萎縮,後市看空情緒漸起。"鋼（gāng）貿商老趙表示。

　　除了鋼材現貨市場不穩,期（qī）貨市（shì）場也在大幅下挫。5月（yuè）3日是5月商品期貨交易的首個交易日（rì）,截至當天收盤（pán）,螺紋鋼（gāng）跌4.5%,熱軋卷板跌5.6%。就在上個（gè）月,螺紋鋼、熱軋卷板漲幅接近30%,螺（luó）紋鋼期貨（huò）甚至（zhì）曾一天就暴漲7.4%,行市表（biǎo）現"過山車式"大逆轉。

　　而正是因為4月以螺紋鋼為代表的黑（hēi）色係期貨（huò）交易過於火爆,促使監（jiān）管機構接連出手，為（wéi）市場"降溫"。

　　近日（rì）,上期所、大商所、鄭商所三大期交所陸續出台措施，上調商品（pǐn）交易手續費（fèi），或調整交易保證金及漲跌停板幅度,嚴控部分品種過度（dù）交（jiāo）易的趨勢。

　　而鋼材期貨也受此影響,交易量大幅下挫（cuò）。據統計,上（shàng）周五螺紋鋼、熱軋卷板的成交持倉（cāng）較4月22日下降了（le）50.9%和53.1%，成交量（liàng）較4月22日下降了近51%和50%,成（chéng）交活躍度較前期有明顯回落,監管措施成效明顯。

　　行（háng）情催動（dòng）鋼廠積極複產

　　隨著鋼價的（de）大幅反彈，鋼鐵企業盈利好轉，出現了明顯的複產現象。以省（shěng）內鋼鐵龍頭安陽鋼鐵為例,3月份（fèn）,安鋼（gāng）橋梁、風塔板月訂單量突破5萬噸，達51356噸，創曆史新高;汽車、工程（chéng）機械用鋼月（yuè）銷量突破4萬噸，達到42100噸，同（tóng）樣創曆史新高。

　　國（guó）家統計局發布數據顯示，1-3月（yuè）份我國粗（cū）鋼（gāng）累計產量為1.92億噸，同比下降3.2%。但3月中國粗鋼日均產（chǎn）量達227.9萬噸，較1-2月份大（dà）增12.9%，接近2014年6月（yuè）230.97萬噸（dūn）的曆史最高值。

　　"我們（men）一家雙職工都在安鋼工作,此番的（de）鋼鐵行情對鋼廠來說真是久旱逢甘霖（lín）,又看到了希望。"安鋼職工老張感慨道。

　　據了解（jiě）,安鋼3月、4月均實現盈利,而近日安（ān）鋼（gāng）高層也在生產調度會上（shàng）強調,"現在市場形勢逐步好轉，又到了有產量就有效（xiào）益的狀態，生產穩定、穩產高產是當前最突出（chū）的任務"。

　　從（cóng）宏觀行情來看,去年中國大中型鋼企實現銷售收入（rù）2.89萬億元（yuán），同比下降19.05%;實現利潤總額為虧損645.34億元，在鋼鐵業全行業虧損的情況下，去年鋼企停產、減產明顯。

　　而此輪行情讓一些停產的產（chǎn）能（néng）"開爐（lú）點火",據業內人（rén）士介紹,連備受關注（zhù）的山西海鑫鋼鐵也計（jì）劃4月底5月初恢複生產,而4月份我國粗鋼日（rì）均產量很可能創下（xià）曆（lì）史新高。

　　"一方（fāng）麵考慮（lǜ）到鋼企此前虧損後融資受限，複產成本較（jiào）高;另一方麵在於鋼鐵（tiě）行業產能過剩現狀並未改變,鋼價下行,鋼廠虧損、減產風險仍然存在,但沒想到的是鋼企複產力度超出預期。"知名財經評（píng）論人餘豐慧表示。

　　鋼價起伏到底看誰"臉色"?

　　"鋼價大漲大跌十（shí）分（fèn）熱鬧,但其實現貨訂單量並沒有大漲,雖然（rán）鋼廠天天提價,但對於鋼貿商來說向鋼（gāng）廠發出訂（dìng）單很難提到（dào）貨,常常需要等兩個月（yuè）。"鋼貿商老趙表示。

　　情況的確如此,自去年鋼鐵行情持續下跌,很多鋼廠改變了經營戰略,一方麵由"生（shēng）產型"向"市場（chǎng）型"轉變,堅持低庫存運行,生產組織部門根據訂單製訂排（pái）產計劃;另一（yī）方麵鋼企們主要生（shēng）產一些高附加值產品,而對普鋼等利潤較低的產品並不熱衷，導致市場上嚴（yán）重缺貨（huò）。

　　而正是（shì）行（háng）業長期的"低庫存"和"缺貨"狀態催熱了這（zhè）波鋼鐵行情。"房地產升溫、一帶一路建設、交通基礎（chǔ）建設等基礎投資,一定（dìng）程度上拉動（dòng）鋼價上漲預期。此外,市場上也不乏借題炒（chǎo）作的投機資本。"餘豐慧說。

　　那麽鋼價後（hòu）市如何發展?回顧2009年那波大（dà）行情,全國螺紋鋼均價曆時近4個月震蕩上漲至峰（fēng）值（zhí）4638元/噸,漲幅39.2%。而此輪行情,螺紋鋼（gāng）從均價最低值1940元/噸漲至3060元/噸，不到三（sān）個月漲幅已達57.73%,遠超2009年。

　　餘豐慧表示,目前鋼廠已進入增產態勢，出現如此巨大的漲幅之後（hòu），鋼價上行空間已經不大。此外,國內（nèi）鋼（gāng）鐵產（chǎn）能過剩（shèng）情況並未緩（huǎn）解,經（jīng）濟尚無明顯持（chí）續轉暖跡象,市場對鋼材的需求也不會有明顯增加,未來（lái）鋼價上漲很難（nán）持續，或（huò）將迎來震蕩行情。