特殊用（yòng）途的（de）精密鋼管是指（zhǐ）特定工作環境和工作介質下使（shǐ）用（yòng）的特種鋼管。今天山東無縫鋼管廠（chǎng）就來給大家介紹一下：

  海底輸油管（guǎn）就是典型特種精（jīng）密鋼管，需求量較大，有強（qiáng）度高、公差小、抗腐蝕性好等特點。目前，我國海底輸油管生產（chǎn）還隻是處於起步階段，原因在於（yú）焊接材料、抗腐蝕（shí）性能或規格少(管徑與壁厚)、價（jià）格貴等方麵（miàn）。

  我國海上的原油，都需要保溫輸送。以往（wǎng）采用雙層鋼管保溫結構，安全可靠。但用鋼（gāng）管（guǎn）作為保護（hù）管是很不經濟的，而且海上鋪管作業（yè）前，先要進（jìn）行內外管焊接，大大地（dì）降低了鋪管效率，造成安裝費用（yòng）成倍增加。進（jìn）入21世紀後，人們推（tuī）出了一種混凝土（tǔ）配重（chóng）鋼（gāng）管（guǎn）。它的結構是(由（yóu）裏到外)：鋼管、環（huán）氧（yǎng）粉末(FBE)防腐層（céng）、聚氨酯保溫層、聚乙烯(PE)夾克管、鋼筋混凝土配重層(內部配置鋼絲（sī）網)。這一類特種鋼管，我（wǒ）國曾從國外進口，如渤（bó）海的蓬萊19—3油（yóu）田一（yī）期工程，采（cǎi）用馬來西（xī）亞BREDEROPRICE公司的產品。我國經過研究與試驗，2002年在塘沽建成國內第一條混凝土（tǔ）配重鋼管的生產線，已為海上多個油（yóu）田提供了數千公裏的（de）管道產（chǎn）品。據悉，采用這種精密鋼管，每公裏海底管線可降低（dī）成本（běn）50萬～100萬元，大大降（jiàng）低（dī）了海上油田的（de）開發成本，使一（yī）批（pī）邊際（jì）油田得以經濟有效地開發。